En esta foto podemos observar el proyecto de los semáforos con su cableado eléctrico.
El mecanismo de los engranajes funciona gracias a un motor conectado mediante una pila de petaca con cable.
En la lata va conectado un cable blanco algo más grueso que el resto que se conecta a un segunda pila junto al resto de cables (los que van conectados a las bombillas según su respectivo color) que van enganchados a unas chinchetas clavadas sobre unas laminas de aluminio para pasar la energía eléctrica a las bombillas y se puedan iluminar según una serie de colores: cuando se ilumina la verde, se ilumina la roja; mientras que las amarillas/ámbar se iluminan a la vez.
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